パンク検証

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    今朝のパンク箇所を一応バラシてみます。
    ケーシングが完全に破れてしまってます、このタイヤは新品状態からケーシングのスキン部分が
    焼けた色になってて少々長期在庫品の感じはあったタイヤでした。
    多少劣化はあったのかもしれません。
    しかし、空気圧ってヤツは凄い力ですね。ケーシングを手で引っ張ってもピリとも裂けていきませんし
    破裂音もかなり大きな音で通行人の方もビクッっと振り返りました。
    トレッドの残り。
    まだまだ行けた感じです、うーん無念。。
    チューブです。
    も、まったく何が理由でのパンクかわかりません(笑)
    破裂の勢いで八方に裂けてます。

    あー、なんと諦めがつく最後でしょう。。
    事務所に置いてるペガサスのベルを鳴らしました。
    「ッチィーン。南無〜」
    ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
    覚え書き
    Fタイヤ  10/3/20 4460.8km〜10/9/4 6235.2km (1774.4km使用)
                 10/9/4 6235.2kmからNEWタイヤ使用。



    コメント
    >入手が面倒でありますか?
    いや、私はイトーサイクルさんで買ったのですがそんなに期間置かずに取り寄せてもらえました。
    代理店側の国内在庫によるかと思います。
    このFタイヤは22インチにした時にとりあえず買った3本の一つで、この3本はスキンが焼けてました。
    もう、最初の3本は使い切ったので後のストックの様子を見て考えます。。
    >試したいなぁ
    おぉ!マジですか?
    だとしたらまずはリムですね、IKDさんにまだ残ってるのかな?
    でも、泥よけとか色々大変かもしれんですね。
    • wheel
    • 2010/09/04 10:51 PM
    >結構派手な裂け方
    ここまで派手にパンクすると逆に笑えます(笑)
    たぶん今のクリンチャータイヤやチューブはもちょっと丈夫ですよ。
    このタイヤ一本で3.000円しない安い物ですし造りが甘い感じもあります。
    チューブラは接着する前にタイヤセンターを合わせるのですが
    なんぼ頑張ってもズレる個体もありますし。
    • wheel
    • 2010/09/04 10:36 PM
    >451に戻す事も
    22インチのチューブラーは入手が面倒でありますか?
    しなやかな乗り味のために、22インチのチューブラーも試したいなぁと、
    ぼんやり考えていたところであります。
    • Mako
    • 2010/09/04 10:10 PM
    まだパンク未経験ですが、思い当たることなくパンクというのは嫌ですね〜。しかも、結構派手な裂け方。凹みます〜。
    >破裂でありますね。
    まさに破裂です。。
    ねー、ちょっと考えてしまいます。まだしばらくはストックがありますが
    無くなる頃には451に戻す事も考えないといけませんね。。
    • wheel
    • 2010/09/04 8:03 PM
    すごい。破裂でありますね。
    私もこのところパンクづいていますが、
    WOのチューブではこんな風になったことがないです。
    >多少劣化
    うーみゅ。それならそれでしょうがないかなぁとも思います。

    >ベルを鳴らしました
    わはは。ナムー。


    • Mako
    • 2010/09/04 6:29 PM
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