451へ

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     先日、私の貧脚に悲鳴をあげたNISIのリムが割れてしまいました。
    22インチチューブラーリムと非常に珍品で手元にストックもなく、、
    アンテナを張って探してみるつもりですが、、すぐに見つかるとは思えないので
    ポケロケ購入時の451リムに戻します。
    急ぎ足で作業したので写真が少ないのはご了承くださいませ。。

    リムはアレックスR390でブラックです、タイヤは451の時に買ってストックしてました
    KENDA kontender hp 20×1 110psiを使います。
    えー幅が1インチって事で専用のチューブがいるのですが、、、
    大金庫を探しても見つからず。。。
    出てきたのが
    はい、IRC20×1 1/8チューブと
    KENDA 20×1 1/8の二種類。。
    どちらも2本づつ有りました、なんという整理の悪さ。。。
    しょうがないので、1/8くらい大丈夫だろうと能天気に考える事にします。
    どっちを使うかなと見ていると太さが!?違う??
    IRCーーー25mm
    KENDAーーー29mm
    んだこりゃ。。。いい加減なもんですな。
    とりあえず細い方のIRCを使いますか。
    はい、装着。
    左ーーーKENDA
    右ーーーヴィットリア
    KENDAのが少し細い、23mmです。少しだけ走ってますがほぼ新品です。
    んで、22インチでタイヤ径大きくなってた分ブレーキも手を入れてました
    これを戻して、シューも減っていたのでリニューアル。
    どーんとSWISS STOPのグリーンです、モデルチェンジしたのか?前よりも深い緑色。
    Flash Proとあります、ポケロケもプロ(笑)もうプロだらけ(笑)
    ビフォー
    アフター
    はい、フロントフェンダーもステー長調整してピッタリ。
    リム、タイヤ交換で雰囲気変わったのわかるでしょうか?
    私、やはりオーナーなのですいぶん変わったな〜、と感じます。
    タイヤ径もわずかな違いですが実物を見ると小さく感じますし、黒色が増えたため現代的な感じにも見えます。
    やっぱり私の好みの感じはNISIのリム&ヴィットリアのタイヤがいいですね、、、
    ポリッシュのリム?泥よけを本所??などアイデアはありますが、又しばらくして考えたいと思います。
    乗り心地の変化、ブレーキの効き具合などはもう少し乗り込んでからですね。

    覚え書き
    ポケロケーーー7259kmよりリム、タイヤ(KENDA kontender)交換


    コメント
    >22インチであって欲しかった
    なはは、ありがとうございます。私的にも珍車でおもしろかったんですけどね〜。
    >黄色に取り替えられる
    おぉ、よかったですね〜。
    流石はIKD!んでリムの返事は??(笑)
    後は「いちかわ」でステーと「天亀八」で丼ですね(笑)
    • wheel
    • 2010/12/16 10:59 AM
    見比べると、ホイールの僅かな大きさの違いが与える佇まいの違いに、刮目します。
    wheelさんのポケロケは22インチであって欲しかったような…。割れたリムが以下程ショックだったか、ようやくわかった気がします。
    追伸、フェンダーのリフレクター、IKDの尽力により、黄色に取り替えられることになりました。
    • a-water
    • 2010/12/16 1:34 AM
    >こってり
    なはは、リムは残念ですが新鮮な感じは悪くないですね。
    >IRCのチューブ
    おっと、さすがMakoさん資料記事がありましたか、この記事は見落としてました。
    ちゃっちゃと組んでしまったので刻印には気が付きませんでしたが
    兼用なら一安心です〜、ありがとうございます。
    • wheel
    • 2010/12/15 11:08 PM
    わはは、451は新鮮ですね。
    涼しい雰囲気の22から少しこってりした感じです。

    IRCのチューブは、私のストックの場合、
    同じチューブに、20×1の刻印と20×1 1/8のプリントがありました。
    http://cycling451.blogzine.jp/blog/2008/11/451_e359.html
    • Mako
    • 2010/12/15 8:16 PM
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